第一家自主品牌倒闭?曾经的销量黑马如今濒临停产

前不久合资品牌菲亚特、铃木相继被传出退出中国,不论真实与否都意味着之前合资品牌躺着赚钱的时代结束了,自主汽车这几年的异军突起给部分合资品牌敲起了警钟。但随着国内新车市场竞争加剧,从今年起行业洗牌也在加速展开。

最近网上流传着一份通知,将话题直接指向了北汽,指向了北汽银翔,或者用大家都听得懂的话:幻速、比速汽车出事了!

银翔汽车汽车相关公司在7月10日发布一份《关于公司停工待产的通知》,由于行业环境持续恶化,企业经营困难,公司决定停工待产40天,后续复产时间提前一周通知。

通知上有北汽银翔汽车有限公司副总经理严俊的签字确认。内部人士还表示,由于暴跌,下一步要大规模裁员。但图片上没有加盖“银翔”公司章,一切都不得而知。

幻速(银翔)是谁?

大家还记得之前的兰博基速吗?





北汽幻速的“X系列”产品,未来主攻10-20万级中大型五座/七座SUV市场。当时还激情澎湃的宣布自2018年-2020年,北汽幻速将会推出X系列和S系列的SUV产品各5款,H系列的MPV共5款,以及16款新能源车型,共计31款。


是不是有点印象了?

2010年8月北京汽车集团与重庆当地企业成立的独立乘用车品牌,重庆银翔实业集团有限公司始建于1997年,是一家由从事摩托车生产发展成为多元化集团的企业,其中就包括汽车的生产制造。

一年以后的2015年4月,北汽幻速达15万台,平均月超过1万台,创造了上市一年就超过15万台的行业纪录。

重庆银翔看到北汽幻速品牌的成功后,在2015年开始打造比速汽车,2016年末比速汽车品牌正式发布,至今比速汽车已推出比速T5、比速T3和比速M3三款车型。要不是这条新闻,估计很多车友连比速都没听过。

尽管银翔方面号称比速的品牌定位高于幻速,但是品牌定位不是自嗨就好使,要看消费者买不买账,更重要的是,作为仍旧没有自主核心大部件能力的初创公司,方方面面都没有什么大变化,品牌定位怎么就突然高了呢?

自2014年截止2016年底,北汽幻速总产量正式突破60万辆大关,短短两年时间,北汽幻速可谓梦幻般的增长速度,引来业界的无数追捧,当年被媒体称为国内汽车的“黑马”。

从黑马到跳水冠军

根据北汽幻速官方公布的数据,2017全年为152104辆,年环比下降32%。旗下多款产品几乎全线下滑,的下滑一方面受市场竞争影响。

另一方面与产品质量投诉不断品牌口碑受到影响息息相关,旗下两款热销主力车型均出现了不同程度的质量投诉,尤其是不能让消费者接受的是核心部件发动机和变速箱出现质量问题屡修不好。

幻速S3投诉问题变速箱异响和发动机噪音大为主,此外涉及刹车偏软问题也不少,幻速S6涉及车身及电气相关问题较多,如电瓶亏电、车漆脱落等问题。之前的主力车型如此,后期的自然没法跟上。

吉利当年推出的金刚、远景、英伦曾经也是小毛病不断,大概已经没有人记得当初火爆的比亚迪F3后,比亚迪迟迟停留在50万,没有动弹一步的原因。

这些也是平时不推荐一些冷门车型,冷门品牌要你们等等看的原因。

随着国民生活水平的提升,国内消费对汽车的需求上,已经越来越追求品质化。而汽车生产厂商还在用赚快钱的思路经营,如今远非当年的比亚迪和吉利了。


内容版权声明:除非注明,否则皆为本站原创文章。

转载注明出处: 第一家自主品牌倒闭?曾经的销量黑马如今濒临停产